武汉股票配资比亚迪小唐来了? 车身加长210mm、激光雷达配闪充，接班宋PLUS?

大唐肯定是比亚迪这段时间里最重要的车型，也是市场关注度最高的旗舰级SUV之一。但对于咱们广大家庭消费者来说，那二三十万的旗舰可不是都能承担得起的，如果你要是对闪充技术、天神之眼5.0等技术都很感兴趣，也喜欢大唐的设计，不妨看看全新上市的第三代比亚迪元PLUS，这台“小唐”或许能给你带来些不一样的体验。

正如开头提到的“小唐”，全新的元PLUS在风格上的确有点儿大唐的感觉，特别是镜头中所出现的双色涂装版本。尽管新车在车头没能把整段引擎盖延长饰板全部替换为灯组，可它的底部已经有了能与大灯一同点亮的LED光带，而且干练的金属装饰、双灯腔的大灯，还有车头两端更加规整的导流等等，都在提升车辆的视觉质感。

除了车头之外，车身线条结构也有类似的表达，特别是悬浮式车顶结构下，车门与车窗之间的融合度正在变高，虽然达不到所谓的“镜面”工艺水准，但确实也跟同价位市场的SUV们区分了开来。

更重要的是，元PLUS现在已经有了4665/1895/1675mm的长宽高（旧款为4455/1875/1615mm），轴距更拉伸到了2770mm，尽管长度上与过去的宋PLUS还有一定差距，但其他三项数据上，已经足以让它顺利接班，并在同级市场建立起空间优势了。毕竟这180L前备厢+750L后备厢的实际容积，在中型SUV市场也是不多见的。或者我们可以说，元PLUS在第三代正式摘掉了“入门”头衔，足以成为一个三口，乃至五口之家的主力出行工具。

进入到驾驶舱，元PLUS终于不再是“套娃”，而是比较彻底的重新设计。双辐式方向盘有了一些新势力的感觉，清爽且好把控；而中控台左右虽然没有双屏，但嵌入仪表盘的部分与带置物槽的副驾，还是形成了结构造型上的对称，加上个性的出风口、带哑光金属的门把手与扶手等等，我想年轻用户应该会吃比亚迪的这一套新东西。

智能配置上，15.6英寸触控屏搭载了全新的DiLink 150，该系统不仅优化了UI与菜单，提升了操作上的便捷度，也开放了更多第三方应用，信息娱乐丰富性做得很不错。同时，除了DiPilot 100外，新车也到了天神之眼5.0，可升级带激光雷达的DiPilot 300，除了能开通城市场景下的更多高阶辅助功能外，在智能避让、AEB时速等方面也会带来优化，这也为用户带去了更多“安心用智驾”的底气。

其它配置方面，前排座椅除了支持加热/通风功能外，副驾还会获得女王座椅，能支持腿托与更大角度靠背调节，而16扬声器音响、主动氛围灯以及车载冷暖箱等配置，放在夏季出行或自驾出游中，也会带来更高品质的综合体验。

三电方面，元PLUS虽然没有提供四驱选项，但却得到了200kW、240kW两种后置电动机可选，就是入门版本也已经比现款高了50kW，5.9秒零百加速性能放在同级紧凑型SUV市场里，也足够突出。更重要的是，随着标配第二代刀片电池，新车除了可获得630km的CLTC纯电续航外，还支持9分钟10-97%闪充（需1500kW专用充电桩支持）。有了这样的数据在手，元PLUS也提升了自己的定位级别，可以在主流家用SUV市场里去争一争份额了。