一、把路修在海峡之外，阿联酋不再受制于人
阿联酋宣布，于2026年5月1日正式退出欧佩克及欧佩克+机制。该国能源部长马兹鲁伊在讲话中透露，接下来将逐步提高石油产量，更灵活地应对全球能源市场需求。
【阿联酋能源部长宣布同联盟割席】
与此同时，目前已有隶属阿联酋的油轮绕过美国和伊朗在霍尔木兹海峡的双层封锁。美媒消息称，阿联酋油企已通知客户，5月可前往富查伊拉港提货，交货方式为船对船。
富查伊拉港的特殊之处在于，它位于阿曼湾，处于霍尔木兹海峡之外。阿联酋这些年做了一件关键的事：修了一条管道，将石油直接输送至富查伊拉，以此绕开霍尔木兹海峡。因此，阿联酋的石油在波斯湾生产后，经陆上管道输往富查伊拉，再以“船对船”方式装货出海，全程不经过霍尔木兹海峡。正因为阿联酋具备了“石油能顺利卖出”的能力，才有了“敢于不限产”的底气。
阿联酋退出欧佩克，是蓄力已久的结果。短期导火索是美国对伊战争——战争导致霍尔木兹海峡通行受阻、供应紊乱，欧佩克整体产量随之大幅波动甚至下降，调控能力大不如前。此时阿联酋的想法很明确：我有产能，你却让我限产？那我不陪你玩了。
但更深层的原因，是阿联酋与欧佩克的利益结构早已不一致：一方主张控产保价，另一方想要放量抢占市场，矛盾迟早爆发。美伊战争，不过是让这件事提前发生。
阿联酋是全球主要产油国，产油量占全球的3%至4%。退出后，它将不再受欧佩克约束，按自身节奏向市场投放石油，与沙特、俄罗斯争夺市场份额。这对后两者而言，显然不是好事。
【列宁格勒州石油中转港】
二、阿联酋退出欧佩克，倒逼俄油折价更多
阿联酋一旦退出限产、增加供应，确实会压缩俄罗斯的议价空间，但并非简单的“抢市场”。
俄罗斯目前销售的是“折价油”，本质是以价格换市场；而阿联酋销售的是“稳定供应”与“低风险运输通道”。
阿联酋放量后，真正受影响的是全球油价上限，这会直接削弱俄罗斯的折扣优势，迫使俄罗斯要么进一步降价让利，要么接受利润持续被压缩。
中国在这一过程中反而最从容：既能拿到俄罗斯的低价石油，又能锁定中东的稳定供应，牢牢掌握能源主动权。
这并非“阿联酋抢俄罗斯生意”，而是全球能源定价权正从“卖方联盟”转向“买方主导”。最终受益的不是阿联酋，也不是俄罗斯，而是中国这类超级买家。
对美国而言，乐见阿联酋退出欧佩克。特朗普向来反感欧佩克，多次呼吁其降低油价未果后，公开指责欧佩克通过抬价“敲诈世界”，还称美国为海湾国家提供军事保护，后者却借涨价牟利。
高油价会推高美国通胀、引发选民不满，以特朗普为首的共和党在11月中期选举中很可能失利。因此，阿联酋退群增产短期对美国有利，但长期影响难料——毕竟，若石油贸易开始用人民币结算，情况将截然不同。
4月中旬，阿联酋王储访华，中阿快速推进多项合作，包括人民币与迪拉姆直接结算、原油长期供应协议，以及扩大本币结算范围。
这些动作释放明确信号：人民币在阿联酋能源贸易中的权重正被有意提升。
更值得关注的是，访华后阿联酋随即向美国传递信息：若战争或金融环境变化导致美元流动性趋紧，能源交易中引入人民币或其他货币，将不再是选择，而是必然之举。
【阿联酋石油生产】
换言之排名第一的炒股软件，阿联酋并非单纯“去美元化”，而是为自己多预留结算通道。一旦美元主导地位被逐步稀释，其优势便不再稳固。因此，阿联酋退群增产对美国而言，长期利弊难料。
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